Θέματα συντήρησης ημιρυμουλκούμενου

Πρώτον, επιθεώρηση ελαστικών
Κάθε μήνα, η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται σε θερμοκρασία δωματίου. Εάν είναι χαμηλότερη από το κανονικό πρότυπο, η πίεση των ελαστικών θα πρέπει να αναπληρώνεται έγκαιρα. Η πίεση του αέρα δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, διαφορετικά θα επηρεάσει την ασφάλεια οδήγησης. Ελέγξτε για ρωγμές ελαστικών και αντικαταστήστε το ελαστικό αμέσως εάν υπάρχουν κίνδυνοι για την ασφάλεια. Κατά την επιλογή ελαστικών, το μοντέλο πρέπει να είναι συνεπές.
Δεύτερον, συντήρηση και επιθεώρηση της μπαταρίας
Ελέγξτε εάν η μπαταρία είναι σταθερά στερεωμένη και ο ηλεκτρολύτης πρέπει να βρίσκεται μεταξύ του άνω και του κάτω ορίου. Όταν πλησιάζετε στη γραμμή εκτός σύνδεσης, προσθέστε εγκαίρως ηλεκτρολύτη ή απεσταγμένο νερό στη γραμμή υψηλού επιπέδου. Διατηρήστε τα θετικά και αρνητικά καλώδια της μπαταρίας σε καλή επαφή και διατηρήστε την μπαταρία καθαρή και στεγνή. Τα οχήματα που έχουν μείνει για μεγάλο χρονικό διάστημα θα πρέπει να αφαιρούν τα θετικά και αρνητικά καλώδια της μπαταρίας και να επανασυνδέουν τον κινητήρα μετά από περίπου μισό μήνα. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα για περίπου 20 λεπτά, εάν η στάθμη της μπαταρίας είναι σημαντικά χαμηλή, θα πρέπει να φορτιστεί έγκαιρα.
Τρίτον, ελέγξτε τη στάθμη υγρού της κεντρικής αντλίας συμπλέκτη
Εάν η στάθμη του υγρού του συμπλέκτη είναι μεταξύ υψηλής και χαμηλής, υποδηλώνει κανονική λειτουργία. Εάν είναι κάτω από την τυπική γραμμή, μπορεί να οφείλεται σε ζημιά στον κύριο κύλινδρο ή στο κύπελλο του βοηθητικού κυλίνδρου. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, θα είναι δύσκολο ή αδύνατο να αλλάζετε σχέσεις. Μεταβείτε αμέσως στον πλησιέστερο σταθμό επισκευής για συντήρηση.
Τέταρτον, Επιθεώρηση στάθμης υγρού φρένων
Εάν το φρενάρισμα είναι επίσης μεταξύ υψηλού και χαμηλού, σημαίνει κανονική λειτουργία. Εάν το υγρό φρένων είναι κοντά ή κάτω από το κατώτερο όριο, σημαίνει ότι μπορεί να υπάρχει διαρροή στο σύστημα ή υπερβολική φθορά των παπουτσιών των φρένων. Θα πρέπει να επισκευαστεί αμέσως σε ένα σταθμό επισκευής. Όταν προσθέτετε υγρό φρένων, προσέξτε να προσθέσετε τον ίδιο τύπο υγρού φρένων για να αποφύγετε ζημιά στο δερμάτινο κύπελλο και προστατέψτε το χρώμα για να αποτρέψετε τη διάβρωση της επιφάνειας του χρώματος.
Πέμπτον, επιθεώρηση στάθμης ψυκτικού κινητήρα
Όταν ο κινητήρας είναι σε ζεστή κατάσταση, μην ανοίγετε την τάπα του ψυγείου, διαφορετικά μπορεί να ζεματιστεί από πιτσιλισμένο ψυκτικό υγρό ή ατμό υψηλής θερμοκρασίας. Αφού κρυώσει ο κινητήρας, ελέγξτε ότι η στάθμη ψυκτικού υγρού πρέπει να είναι μεταξύ πλήρους και χαμηλής. Διαφορετικά, θα πρέπει να προστεθεί απεσταγμένο νερό, καθαρό νερό ή ψυκτικό. Το ύψος της στάθμης του ψυκτικού μετά την προσθήκη νερού δεν πρέπει να υπερβαίνει το πλήρες. Εάν διαπιστωθεί ότι το ψυκτικό μειώνεται γρήγορα σε σύντομο χρονικό διάστημα, το σύστημα ψύξης θα πρέπει να ελεγχθεί για διαρροές ή να ελεγχθεί σε ένα σταθμό επισκευής.